蕪湖人本合金有限責任公司

從動力學的角度看,PD3鋼中的碳化釩析出不僅與釩的擴散聚集有關,而且與珠光體形成動力學有關。珠光體轉變是典型的擴散型相變,它的長大過程不僅存在碳的再分配,即由均勻碳含量的奧氏體分解為低碳的鐵素體和高碳的滲碳體兩相組織,而且合金元素也存在再分配。碳化物形成元素一般傾向于擴散進入滲碳體,形成合金滲碳體(Fe,V)3C。在亞共析鋼中大量的奧氏體/鐵素體(APF)相界面,有利于合金元素沿APF相界面擴散而聚集,形成碳化物點列狀排列的/相間沉淀0,所以彌散強化效果十分明顯。共析鋼的珠光體轉變過程卻是鐵素體與滲碳體協同生長。

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V2O5碳熱還原合成碳化釩粉末的反應過程

１）在較低的溫度下，納米炭黑就能將Ｖ：Ｏ，還

原為ＶＯ：；隨著合成溫度的升高，還原為更低價的Ｖ：Ｏ，，但沒有ＶＯ生成；然后發生碳化反應，生成ＶＣ，一。Ｖ。Ｃ，。合成的各階段相互重疊。

２）在合成過程中，試樣的顯微組織因物相不同而有所不同。生成Ｖ的氧化物為炭黑附著的顆粒狀大團聚體，ＶＣ～粉末顆粒呈類球形，但大小不均勻；隨著溫度升高，合成的終產物Ｖ。ｃ，粉末顆粒呈球形或類球形，大小均勻，粒度為１斗ｍ左右。

３）常壓下，Ｖ，Ｏ，與Ｃ在還原碳化過程中，產生的氣體既有ＣＯ，又有ＣＯ：。

４）不管低溫階段還原為ＶＯ：還是Ｖ：Ｏ。，合成反應的總過程不變，只是中間階段的產物不同。

釩在低碳鋼中的應用

釩在鋼中以V 4C 3、VN 形式存在，通常是細小顆粒，足以抑制鋼中晶界的移動和晶粒長大。氮化釩、碳化釩的析出對鋼起到了強化作用。釩在低碳鋼中的作用主要是細化晶粒、提高強度、降低脆性轉變溫度、顯著改善鋼的焊接性能。釩微合金化低合金高強度鋼已廣泛用于鐵路車輛的制造、高強度汽車結構件、油氣輸送管線、含釩建筑用鋼等。

鐵路車輛用鋼我國鐵路車輛制造中，也已廣泛應用含釩微合金鋼。制造鐵路車輛主梁，均采用攀鋼生產 中國釩工業的發展鋼，其機械性能：σs ≥294Mpa ，σb ≥441Mpa ，ak(常溫) ≥58.8J/cm 2，ak(-40℃) ≥35J/cm 2，并具有良好的焊接性能。從1992年至1998年共生產09V 鋼43萬噸。

含釩汽車用高強度熱軋鋼板高強度熱軋鋼板在中型和輕型載重汽車上應用較多，主要用于制作汽車底盤和車廂的各種梁類部件、保險杠、發動機的懸置梁、車輪的輪輻和輪輞等。要求具有良好的強韌性、成型性及焊接性能。