
釩在低碳鋼中的應用
釩在鋼中以V 4C 3、VN 形式存在,通常是細小顆粒,足以抑制鋼中晶界的移動和晶粒長大。氮化釩、碳化釩的析出對鋼起到了強化作用。釩在低碳鋼中的作用主要是細化晶粒、提高強度、降低脆性轉變溫度、顯著改善鋼的焊接性能。釩微合金化低合金高強度鋼已廣泛用于鐵路車輛的制造、高強度汽車結構件、油氣輸送管線、含釩建筑用鋼等。
鐵路車輛用鋼我國鐵路車輛制造中,也已廣泛應用含釩微合金鋼。制造鐵路車輛主梁,均采用攀鋼生產 中國釩工業的發展鋼,其機械性能:σs ≥294Mpa ,σb ≥441Mpa ,ak(常溫) ≥58.8J/cm 2,ak(-40℃) ≥35J/cm 2,并具有良好的焊接性能。從1992年至1998年共生產09V 鋼43萬噸。
含釩汽車用高強度熱軋鋼板高強度熱軋鋼板在中型和輕型載重汽車上應用較多,主要用于制作汽車底盤和車廂的各種梁類部件、保險杠、發動機的懸置梁、車輪的輪輻和輪輞等。要求具有良好的強韌性、成型性及焊接性能。





五氧化二釩回收工藝
從石煤中回收:從石煤中提釩的工藝主要是鈉化焙燒工藝,鈉化氧化焙燒—水浸出—水解沉釩—堿溶銨鹽沉釩—熱解脫氨—精釩的工藝流程。該工藝是我國從石煤中提釩普遍采用的工藝,特點是工藝簡單,并且充分利用了石煤的熱能。缺點是回收率較低,一般在60%以下。美國采用以上工藝,但采用稀硫酸浸出、溶劑萃取技術,回收率可達70%。
在鋼中加入釩一方面起脫氧與脫氮的作用,另一方面可改善鋼的性能,終達到降低生產成本或降低鋼材使用量的目的。目前釩絕大部分用作鋼的添加成分,以生產高強度低合金鋼、高速鋼、工具鋼、不銹鋼、軸承鋼等。釩鋼具有強度大,韌性、耐磨性及耐蝕性好的特點。廣泛用于機器制造、汽車、航空、鐵路運輸工具、橋梁等行業。
釩在高強度低合金鋼中的應用
釩的很大一部分都用于生產高強度低合金鋼。向普通低合金鋼中添加釩,可提高其正火后的強度、屈服比及低溫韌性,改善鋼的焊接性能,因此成為普通低合金鋼的一種比較理想的合金化元素。在低溫結構鋼中也可應用釩合金化技術來提高鋼的強度和韌性。在普通高強度低合金鋼中,一般釩含量為0.04%~0.12%,個別達到0.16%~0.25%。在合金結構鋼中,釩主要用來細化晶粒和提高鋼的強度。因為在一般熱處理條件下釩會起到降低鋼的淬透性的作用,所以在結構鋼中,它通常是和錳、鉻、鉬和鎢幾種元素中的一種或兩種配合使用。釩在合金結構鋼中的含量一般為0.07%~0.30%,個別達到0.40%~0.50%。